船用泵是几乎所有船舶上都能找到的关键设备，但对于许多新手船东来说，他们可能对船用泵的功能一无所知。船用泵的作用是排出船底的积水。通常在大型游艇上，冷却水将通过完善的排水系统排放到舷外，但在小型船舶上，冷却水只能排放到船舱底部;水也可能通过一些小的管道间隙流入舱底，如直轴发动机轴封泄漏，尤其是由于撞击导致的船体开裂，或由于发动机温度过高导致水管开裂。适当的、流量充足的船用泵可以加快排水速度，使其不会迅速下沉，以争取维修或等待救援的时间。

至少在船底 处安装一台船用泵。对于大型船舶，每个封闭舱室应安装一个，排水管必须至少高于水线20cm。所有隔室泵应位于便于工作人员操作的位置，以便检查泵及其浮动开关的状态，并清除泵周围吸入的杂物。如果客舱泵位于不可接近或无法接近的地方，如艉轴发动机下，请考虑在这种情况下改变客舱泵的位置，即，如何以及何时启动客舱泵?船用泵的开关通常配置为“自动”和“手动”。当水在驾驶室底部积聚并达到设定水位时，驾驶室泵浮动开关将自动打开。当水位降至设定水位时，浮动开关自动停止;一般来说，小船只有手动泵，如下图所示。定期检查泵周围是否有可能堵塞泵开口的杂物非常重要。尤其是新游艇需要更多的关注，因为各种建筑垃圾、锯屑、玻璃纤维粉尘、泡沫塑料碎片、环氧树脂碎片，甚至螺钉都可能进入舱底。定期检查浮动开关的功能。长时间后可能会结冰或腐蚀。

舱底泵排水管的分布应集中在上方，以使其远离湿舱底。

如果舱底泵并非始终打开，可向舱底水中注入少量水，以检查其功能。这不仅可以确认舱底泵自动开关的性能，还可以观察其排水路线，并为您的船舶选择合适的舱底泵。舱底泵的额定功率由其泵送能力决定。单位是加仑每小时。但是，功率是相对的，因为泵送管道的长度、高度和类型会影响泵在机舱中的泵送速率。行业经验标准是，如果船用泵能够泵送60%的批准功率，则为合格;如果排放软管弯曲，则更换为直软管，这样可以增加30%的泵送能力。“一艘装有小流量泵的小型船舶就足够了”，这听起来合乎逻辑，但事实恰恰相反：当船体存在漏洞或其他更严重的海上事故时，海水对小型船舶的影响要比大型船舶快得多。